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88岁老伯晨练晕倒 家人呼叫120被告知无车可派

2013-06-18      文章来源:新闻晚报
微信号:xinzangbing01
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昨天(16日)清晨7时20分许,在普陀区管弄路61弄小区花园内,88岁高龄的顾老伯突发肺功能衰竭疾病。家人连续拨打七八个电话呼叫120急救,却被告知暂时没车。等120急救车于40多分钟后赶到时,顾老伯已离开人世。

气愤的家属将叫车经历发到微博上,截至今天发稿时,该微博已有4461条转发和1334条评论。对此,120急救中心值班人员解释,救护车晚到是因为昨天早晨遭遇叫车高峰。随着老龄化的加剧,医疗急救资源紧缺的矛盾将更加突出。

外公晨练突发疾病离世

“我外公休克倒在外面小花园里,需要急救,早上7:20打的救护车电话,居然和我说救护车没有!警察来也无济于事。连续打了七八个电话,一直到8:09才到!他肺功能衰竭,没有救护车根本不行!这是急救啊……在等候的过程中老人家没能撑住走了!”昨天上午9时许,微博网友“怪味湿湿”饱含气愤,发表了一条控诉120的微博。

昨天下午,记者通过私信联系到网友“怪味湿湿”。她告诉记者,外公住在管弄路61弄,今年已经88岁。由于患有肺病,平时家中常备氧气。昨天早上,正好家中氧气用完了,新的氧气暂时还没送到,妈妈就陪着外公到小区花园透透气。

“外公突然发病后,妈妈连忙拨打120叫救护车。”网友“怪味湿湿”说,人命关天的时候,120接线人员却称调度不过来。家人眼看顾老伯快挺不住了,连打了七八个电话催促,但对方仍表示只能等。最终,等120急救车于40多分钟后赶到时,顾老伯已离开人世。

微博热议急救车迟到

气愤的网友“怪味湿湿”将其经历发布到微博后,立刻引发热议,截至今晨,该微博已有2608条转发和777条评论。

不少网友纷纷吐槽,自己的家人朋友也曾遭遇120急救不急的尴尬。网友“缦缦悠”称,前段时间在医院,晚上10点多看到有人冲进来找医生救救他爸爸,医生问病人在哪?那人说没救护车,病人是用轮椅推过来的!过了大约10分钟,大家看到脑溢血的病人被轮椅推过来,情况十分危险!网友“缦缦悠”说,救护车短缺已经不是一天两天的事了,病床短缺也很严重。

也有网友质疑,既然救护车调度不过来,家属为何不自行将顾老伯送往医院?网友“怪味湿湿”解释,以前去医院都是自己家里开车送老人去的,但昨天老人突然发病,需要救护车上的氧气。“叫救护车还是第一次,没想到如此遭遇。”网友“怪味湿湿”无奈地说,外公在叫救护车之后20分钟就走了。

网友“aaronshenji”也表示,慢阻肺急性衰竭一个的急救措施就是氧气,不能动,一动血氧含量更低,等于把病人往绝路上再推一把。

430万老人考验急救能力

120急救中心值班人员就昨日的事件解释称,救护车晚到是因为昨天早晨遭遇叫车高峰。随着老龄化的加剧,医疗急救资源紧缺的矛盾将更加突出。

较好公布的《上海市院前医疗急救事业发展“十二五”规划》显示,目前,全市急救分站总数增至111个(其中,中心城区36个,郊区县75个),达到“十一五”规划目标设定的110个标准,平均2个—3个街道(乡镇)设置1个救护分站,全市急救网络框架初现雏形。救护车总量超过500辆(其中,中心城区超过210辆,郊区县290辆),达到每万人口拥有0.25辆救护车的目标,值班车数量明显增长,急救反应时间逐步缩短。其中,中心城区急救反应时间从2005年的15分钟提高到2010年的12分钟—13分钟。

据悉,“十二五”期间,中心城区计划新建8个分站,届时中心城区站间距将从现在的3.5公里-5.0公里缩短至3公里以内。此外,《上海市人口和计划生育事业“十二五”规划》中指出,“十二五”期间上海人口老龄化将进入快速上升期,预计户籍60岁及以上老年人口平均每年净增20万人左右;到“十二五”末,全市老年人口数量将达到430万人左右,占总人口的28%左右。同时,市民急救意识不断增强,社会各界对院前急救工作日益关注,不仅呼叫“120”和使用救护车的人群数量逐年增加,而且对院前急救的服务要求也不断提高。鉴于上述发展趋势,预测日常急救服务需求量仍将有较大幅度增长,至2015年,本市急救服务需求量将突破80万车次。

市医疗急救中心:绝非有车不派、贻误时间

今天上午,记者从市医疗急救中心获悉,事发之时正值市民急救用车高峰时段,周边救护车均在抢救病人,市120调度指挥中心一发现有可调度车辆便于第一时间派往现场。

市医疗急救中心相关负责人表示,昨天早晨约7:25,市120调度指挥中心接到来电,称普陀区管弄路附近有一老人突发疾病,需要救护车。由于近来天气潮湿闷热,早晨6时至8时正值市民急救用车高峰时段,周边所有救护车均在抢救病人中。调度员告知来电者目前附近没有救护车可派,来电者便没有继续要车,也没有进一步告知门牌号等详细地址信息。

昨天早晨约7:35,市120调度指挥中心接到另一个手机号码来电,提供了具体地址即管弄路61弄小花园。当时周边急救分站的救护车仍均在抢救病人中,调度员告知来电者目前附近没有救护车可派,如要救护车需等待。同时,调度员严密监控周边救护车运行动态,一发现完成任务、处于待命可调度状态的救护车,便立即于8:01派出。根据车辆自动记录,8:10,救护车抵达管弄路事发现场。

市医疗急救中心相关负责人表示,更近一步的情况,市医疗急救中心正在继续调查中。

尽管真正的夏季急救高峰还没到来,但已初现苗头。近来上海天气潮湿、闷热,“120”日均出车近1000次,与往年此时持平、略高。尤其到了早晨,有心脑血管、呼吸系统等基础疾病的老年人常感不适、发病率较高,因此呼叫救护车的情况也多,早晨6时至8时形成一个急救高峰时段。医务人员建议,市民、尤其是有基础疾病的老年人,晨练时不要因贪风凉而“老清老早”就出门,应等太阳都出来了、空气中的湿气不太重、氧气含量更高的时候再外出,从而降低诱发心脑血管、呼吸系统等疾病的风险。

该负责人告诉记者,“120”绝非有车不派、贻误抢救时间,实乃人员紧缺、派不出车。据悉,急救医生难招难留、长年存在较大缺口。而目前正是一年中最困难的时候——本年度新招聘的急救医生还需培训、尚未上岗,而陆续有医生辞职。目前,救护车已经在现有人员状况下较大限度排满,一线急救人员都已超负荷工作,其排班已较大化至极限。“12个小时为一班,一小时出一次车是最起码的,这一个小时包括赶往事发现场、抢救病人、写病史、与医院交接、消毒、整理车辆”,该负责人说,“到了夏季高峰,甚至每12小时要出十七八次车,两顿饭和上厕所加起来只有半小时可以解决。”

据了解,急救医生长年存在缺口,有多方面原因造成。急救医生工作强度极大、加班加点是家常便饭、每天连轴转出车不停歇,让许多医学院毕业生望而却步,也让不少在岗急救医生累得走人。急救工作风险大、工作环境差,急救人员须以最快的速度赶至现场,随时都会面对特殊病人、恶劣环境,心理压力极大。然而,急救医生的收入待遇却没能体现出其技术和劳动的真正价值。这些都吸引不了医学院毕业生,也难以留住人才。

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